Bicicleta elétrica Merida E-One Sixty 675 verde
A bicicleta elétrica Merida E-One Sixty é ágil graças à sua conceção geométrica, especificamente concebida para realçar todo o potencial da bicicleta nas descidas. É estável, pois pesa mais em comparação com a bicicleta sem assistência. Mas acima de tudo é divertida. Foi escolhida para misturar rodas de 29 com 27.5 para uma maior capacidade de absorção de obstáculos das rodas de 29" e maior agilidade e velocidade de reacção da roda mais pequena. Juntamente com os pneus de 2,5" e a roda dianteira de 29", a direção é mais precisa e permite que a bicicleta mantenha firmemente a velocidade nas descidas mais difíceis. Com rodas de 27.5 e pneu de 2.6" traseiro para máxima tração e aderência nas descidas. A bicicleta E-One Sixty é a mais avançada tecnologicamente que alguma vez desenvolveram. Os materiais utilizados, o design e a integração de todos os componentes na bicicleta são verdadeiramente vanguardistas. A herdeira da bicicleta que inspirou toda uma geração de E-Bikes não podia fazer por menos.
O novo sistema InTube requer uma forma prática e fácil de ligar e desligar o sistema, uma vez que não há acesso direto à bateria. Para este fim, engenheiros e designers procuraram a melhor forma de combinar a melhor usabilidade com um design de vanguarda. Na conceção da E-One Sixty podemos aproveitar a área oca do quadro para fazer a orientação interna de uma forma simples e muito fácil de manter. Com uma única peça, todas as capas e mangueiras foram dispostas de modo a serem fixadas no lugar sem fazer qualquer barulho no interior ou a atrapalhar os elementos da bateria.
A tampa da bateria na E-One Sixty é feita de duas camadas. A parte externa é feita de borracha para reduzir o ruído e proteger contra pedras e objetos que são lançados contra o quadro, e a parte interna, que fornece a resistência e o design estrutural para dar a toda a bicicleta o melhor desempenho em termos de rigidez. O design da tampa da bateria foi concebido para permitir a substituição de quaisquer peças que se desgastam ou podem partir em resultado do impacto de pedras ou outros objetos. Para maximizar a rigidez do quadro, escolhemos desenhar o tubo inferior completamente direito, sem dobras à frente. Isto obriga-nos a proteger o tubo contra possíveis impactos do garfo. Para evitar que o garfo danificasse a moldura, utilizámos a tecnologia "internal block", com modificações para melhorar o seu desempenho. Agora o fecho do garfo não está integrado na direção, mas está construído diretamente na armação, aumentando exponencialmente a sua força. O acesso é extremamente fácil, uma vez que não existem outros elementos que impeçam a ligação. Para assegurar que a pintura mantenha as suas qualidades durante o máximo de tempo possível, foi aplicada uma película protetora nas áreas mais suscetíveis a danos estéticos.
| Características principais: | |
|---|---|
| Tamanho: | M/L |
| Quadro: | Merida E-One A |
| Garfo: | Marzocchi Z1 eMTB |
| Suspensão: | Marzocchi Bomber Air |
| Motor: | Shimano InTube de 750Wh |
| Transmissão | |
| Mudança: | Shimano DEORE M5130 1x10 velocidades |
| Manípulo de mudanças: | Shimano DEORE M5130 1x10 velocidades|
| Pedaleiras e pratos: | Shimano Deore 36 dentes |
| Cassete: | Shimano LG400 10 velocidades (10-51) |
| Corrente: | Shimano 10 velocidades |
| Travões: | |
| Travão dianteiro: | Shimano Deore M6120 4 pistões |
| Travão traseiro: | Shimano Deore M6120 4 pistões |
| Rodas e pneus | |
| Jantes: | Merida Expert TR |
| Pneus: | Dianteiro: Maxxis Assegai 29x2.5', Traseiro: Maxxis Minion DHR II DD 27.5x2.6 |
| Cubo dianteiro: | Com eixo passante 110x15 mm |
| Cubo traseiro: | Com eixo passante 148x12 mm |
| Componentes | |
| Guiador: | Merida Expert E-TR |
| Avanço: | Merida Expert E-TRII |
| Selim: | Merida Expert CC |
| Espigão do selim: | Merida Expert TR |
| Pedais: | Não incluídos |
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