Bicicleta elétrica Merida eONE-Sixty 575 IV1 bege
A bicicleta elétrica Merida E-One Sixty é ágil graças ao design da sua geometria, desenhada especificamente para tirar todo o potencial da bicicleta nas descidas. É estável graças ao maior peso, em relação à bicicleta não assistida. Mas acima de tudo é divertida. Optou-se por misturar roda de 29 com 27.5 pela maior capacidade de absorção de obstáculos das 29" e a maior agilidade e velocidade de reação da roda mais pequena. Juntamente com pneus de 2,5" a roda de 29 dianteira torna a direção precisa e permite que a bicicleta mantenha muito bem a velocidade mesmo nas descidas mais acidentadas. Enquanto que a roda de 27.5" e pneu de 2.6" traseira proporciona máxima tração e aderência nas descidas. A bicicleta E-One Sixty nasce como a bicicleta mais tecnológica e avançada que desenvolveram. Os materiais utilizados, o design e a integração de todos os componentes na bicicleta são autêntica vanguarda. Não se podia fazer menos com a herdeira da bicicleta que inspirou toda uma geração de E-Bike.
O novo sistema InTube requer uma forma prática e simples de poder ligar e desligar o sistema, já que não existe a possibilidade de aceder diretamente à bateria. Para isso os engenheiros e designers procuraram a melhor forma de combinar a melhor usabilidade com um design de vanguarda. No design da E-One Sixty podemos aproveitar a zona oca do quadro para poder fazer a guia interna de uma forma simples e muito fácil de manter. Com uma única peça conseguiu-se organizar todas as capas e os tubos de tal forma que fiquem fixos sem fazer barulho no interior nem obstruir os elementos da bateria.
A tampa da bateria na E-One Sixty está composta por duas camadas. Uma externa fabricada em borracha para reduzir o ruído e proteger contra as pedras e objetos que se projetam contra o quadro, e a interna, que confere a resistência e o design estrutural para que o conjunto da bicicleta conte com as melhores prestações no que diz respeito à rigidez. O design da tampa da bateria está pensado para que possas substituir todas aquelas peças que se desgastam ou que se possam quebrar como consequência do impacto de pedras ou outros objetos. Para maximizar a rigidez do quadro optou-se por desenhar o tubo diagonal totalmente reto, sem curvas na zona dianteira. Isto obriga-nos a proteger o tubo contra possíveis impactos da forqueta. Para evitar que a forqueta possa danificar o quadro recorremos à tecnologia "Internal block", com modificações para melhorar o seu funcionamento. Agora o bloqueio da forqueta não está integrado na direção, mas sim fabricado diretamente no quadro, aumentando a sua resistência de forma exponencial. O acesso ao porto é extremamente simples já que não há outros elementos que dificultem a conexão. Para garantir que a pintura conserve as suas qualidades durante o máximo tempo possível, aplicaram uma camada de filme protetor nas zonas mais suscetíveis de sofrer danos estéticos.
| Características principais | |
|---|---|
| Tamanho: | XS,S,M,L |
| Quadro: | Merida E-One |
| Forqueta: | Rock Shock Psylo Silver R 160 mm |
| Suspensão: | Rock Shock Deluxe |
| Motor: | Shimano EP8 |
| Transmissão | |
| Mudança: | Shimano Cues U6000 1x10 velocidades |
| Cranks e pratos: | Shimano FC-EM600 165 mm |
| Cassete: | Shimano Cues LG400 (11-48) 10 velocidades |
| Cadeia: | Shimano LG500 10 velocidades |
| Travões | |
| Travão dianteiro: | Tektro Gemini M535 |
| Travão traseiro: | Tektro Gemini M535 |
| Rodas e pneus | |
| Jantes: | Merida Expert TR II |
| Pneus: | Dianteiro: Maxxis Assegai 29x2.5', traseiro: Maxxis Minion DHR II DD 27.5 |
| Manga dianteira: | Com eixo passante 110x15 mm |
| Manga traseira: | Com eixo passante 148x12 mm |
| Componentes | |
| Guiador: | Merida Expert E-TR |
| Avanço: | MERIDA EXPERT eTR II |
| Sela: | MERIDA COMP SL |
| Espigão de sela: | Merida Expert TR |
| Pedais: | Não incluídos |
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