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Shimano XTR Di2 shift é a mudança eletrônica que revolucionou o mundo da MTB. Com Shadow RD +: permite o ajuste da dureza da perna da mudança com uma chave allen, uma vez, colocar a alavanca na mudança de posição de pinhões exigirá um esforço muito pequeno com alta confiabilidade. Precisão, confiabilidade, sem cabos e controlado e ajustado de um computador. Com várias melhorias, entre os quais podemos destacar sua exatidão elevada. Uma vez feito o primeiro posicionamento definindo mais você tem que se preocupar com sua configuração. Caminhada terminou jogando com giradores na tensão no cabo defletores ou alavancas. Mudança e o desviador têm uma gama de mudança fixa entre coroas/prato que não muda.



O outro elemento-chave para alcançar maior eficiência é que a mudança de coroas ou prato depende não da força do nosso dedo ou a tensão do cabo. Mudança e desviador são movidos por um motor elétrico. Com um redesenho que incorpora, entre outras coisas, Shadow RD + tecnologia que melhora o desempenho da mudança exponencialmente.



Shimano XTR Di2 é programável, ou seja, trabalhando na plataforma Shimano E-tubo, de modo que podemos conectar o nosso grupo e um computador com software específico para executar todos os tipos de configurações. Algo muito importante e que já viveram a mudança eletrônica dos utentes da estrada é que E-tubo geralmente tem atualizações regulares. Isso pode servir para resolver possíveis problemas no sistema, mas, acima de tudo, para incluir novas funcionalidades e possibilidades de configuração, como se desenvolve o sistema e Shimano ir recolher opiniões e sugestões dos usuários.



Claro, nós pode estar cientes das configurações de grupo XTR Di2 durante nossa rota ou na carreira graças ao visor do controle que é instalado sobre o guidão. Nesta tela podemos Visualizar a qualquer momento a relação de mudança que estão pedalando ou o nível da bateria. Esta é uma das características mais marcantes da Shimano XTR Di2. Graças ao E-tubo tecnologia e os botões de flecha de fogo pode se salvar uma alavanca de mudança, deixando-o desabilitado ou removê-lo bem e deixá-lo em casa diretamente. Syncro Shift habilitado a frente desviador automaticamente detecta a posição do desviador traseiro e faz com que a placa de mudar sempre que necessário. Você pode fazê-lo quando é conveniente devido a seus frutos de seus milhares de quilômetros de teste feito presets. Em qualquer caso, como todo motociclista é um mundo pode preferir fazer uma instalação personalizada: você só tem que se conectar ao seu computador. Claro, a qualquer momento em seu caminho ou carreira você pode retornar para o modo manual (a menos que você ter te deixado na alça em casa).



Shimano XTR Di2 resolve alguns dos problemas que geralmente levam sobre um grupo de mecânico. Por exemplo, fios convencionais desaparecerem. Isto implica maior precisão, mas também não precisa se preocupar com as tensões, manutenção, ajustes ou meteorologia.



Outra coisa que possa nos interessar é a autonomia da bateria. XTR Di2 utiliza as mesmas baterias que grupos de estrada Di2. A bateria pode ser externa (SM-BTR1) ou interno (SM-BTR2). Externo é geralmente ligado ao suporte de tambor e interno pode ser incluído no espigão do selim ou qualquer outra peça oca que pode caber (depende do fabricante da bicicleta ou do posto que usamos). A autonomia da bateria irá variar dependendo da intensidade.



O novo Shimano XTR Di2 pesa apenas um pouco mais do que a versão mecânica. Por exemplo, se você configurar o Di2 com dois pratos e remove um do peso de alças seria o mesmo que o mecânico. Os componentes Di2 são mais pesados no total mas salva o peso dos cabos de aço.



Características:
-Peso: 289 g
-Velocidade: 11-velocidade
Referência: IRDM9050SGS

Visão geral

Shimano XTR Di2 50% mudança eletrônica é mais poderosa do que o grupo de estrada Di2, reagir em condições extremas, como lama. Shadow RD + tecnologia que permite o ajuste da dureza da perna da mudança com uma chave allen, uma vez, colocar a alavanca na posição.

Visão geral

Shimano XTR Di2 50% mudança eletrônica é mais poderosa do que o grupo de estrada Di2, reagir em condições extremas, como lama. Shadow RD + tecnologia que permite o ajuste da dureza da perna da mudança com uma chave allen, uma vez, colocar a alavanca na posição.
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