Capacete Alpina Croot MIPS cinzento claro

O capacete Alpina Croot MIPS é seguro e leve. O Croot MIPS é um capacete de Enduro variável e confortável com a característica adicional de segurança MIPS. Com o Croot MIPS, andar de bicicleta é simplesmente divertido. A combinação de um bom ajuste, um look fresco e muita proteção são as respostas às exigências de um capacete versátil para Enduro. O Croot MIPS também é bem ventilado, permitindo a sua utilização em Enduro, All-Mountain e Trial. O MIPS, que absorve forças rotacionais durante as quedas, está integrado no sistema Run. Isto permite um ajuste perfeito do capacete, incluindo a regulação da altura. A construção em filigrana adapta-se perfeitamente à cabeça e aumenta a proteção. Com o Croot MIPS, cada dia na estrada é bom.

Características:
- Uso: MTB, Enduro
- O MIPS proporciona proteção adicional em caso de quedas com movimento rotativo
- Muito leve e, ao mesmo tempo, muito estável graças ao processo de produção In-Mold
- Parede com uma espessura extra fina e capacete com forma estreita e uma ótima proteção óptima graças ao HI-EPS
- As aberturas de ventilação estrategicamente colocadas asseguram um fluxo de ar ideal para o interior

Tecnologias:
- Sistema MIPS
Tecnologia líder em deslizamento plano dentro do capacete, desenhada para reduzir as forças rotacionais que podem resultar de certos impactos. Quando a cabeça roda rapidamente e pára de repente, a aceleração rotacional pode causar elevados níveis de tensão no tecido cerebral. A elasticidade do tecido causada por esses movimentos pode dar origem a vários tipos de lesões cerebrais. Acreditamos que capacetes equipados com tecnologia MIPS podem acrescentar um nível mais alto de proteção contra certos tipos de impactos. A MIPS usa um sistema de deslocamento plano que se move dentro do capacete, imitando o próprio sistema de proteção do cérebro. Esta camada é projetada para girar dentro do casco com a intenção de potencialmente diminuir ou reduzir a quantidade de energia transferida de ou para a cabeça. A ciência diz-nos que se pudermos reduzir o stress associado à aceleração rotacional, poderemos reduzir o risco e a gravidade do dano cerebral.