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Desviador traseiro Shimano XT M786 10v. Shadow Plus SGS Direct 10v. prata

68,30 €

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Desviador traseiro Shimano XT M786 10v. Shadow Plus SGS Direct 10v. prata
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Substituindo Shimano XT M786 10v. Shadow Plus GV direto 10v. tecnologia Silver Shadow Plus somente compatível com transmissões de 10v Dyna-Sys.



Características mudança Shimano XT 10v. Shadow Plus GV direto 10v. prata:

-Excelente desempenho da mudança com uma gama de ajuste amplo e estável

-Pólo Avançado mais curto perfil caixa baixo conceito

-Ampla compatibilidade com variações de rodas dentadas de cassete

-Opção de desviador traseiro montagem direta

-Capacidade total: 43D

-Peso: 253 gr.
Referência: RDM786SGSS

Visão geral

“Além de versão com uma alavanca na parte superior do corpo principal que é responsável por bloquear a tensão da mola da mudança, ativando um estabilizador de fricção que neutraliza as forças que dirigem a cadeia acima e para baixo em terrenos difíceis, e que evitar os golpes da cadeia que causam ruído tocar com a bainha e podem até quebraram um link em condições extremas. Quando a alavanca está na posição amortece a caixa e consequentemente os movimentos da cadeia, então pegamos calmo e estável, condução, enquanto protegemos o material. Na posição desligada, nós liberamos a tensão da caixa e nós podemos fazer o trabalho de remoção da roda traseira por relaxar a tensão da mola de caixa.”

Visão geral

“Além de versão com uma alavanca na parte superior do corpo principal que é responsável por bloquear a tensão da mola da mudança, ativando um estabilizador de fricção que neutraliza as forças que dirigem a cadeia acima e para baixo em terrenos difíceis, e que evitar os golpes da cadeia que causam ruído tocar com a bainha e podem até quebraram um link em condições extremas. Quando a alavanca está na posição amortece a caixa e consequentemente os movimentos da cadeia, então pegamos calmo e estável, condução, enquanto protegemos o material. Na posição desligada, nós liberamos a tensão da caixa e nós podemos fazer o trabalho de remoção da roda traseira por relaxar a tensão da mola de caixa.”
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