Roda dianteira Mavic Ksyrium Pro Exalith SL 700x25 preto

As Mavic Ksyrium Pro Exalith SL são uma versão mais leve e rígida das Ksyrium Pro Exalith. Mavic leva a redução de pesa um pouco mais longe para que sejam ideais em qualquer tipo de percurso. Assim como as Pro Exalith, estas rodas utilizam a tecnologia Fore e raios Zicral: rigidez e resistência com o mínimo peso. 

A tecnologia exclusiva Exalith reduz o desgaste, especialmente do disco de travão, diminui a distância de travagem em 20% (em seco e molhado) e oferece um elegante acabamento preto, inclusive no disco de travão, que se mantém igual mesmo depois de milhares de quilómetros. 

A jante usa a tecnologia ISM4D para diminuir a inércia e o peso, poupando vatios. Para além disso, usa a exclusiva e patenteada tecnologia Tracomp na roda traseira. Tracomp vem de Tração/Compressão. A primeira roda que a utilizou foi a R-Sys, na qual foi possível reduzir o peso da roda em 10% aumentando a rigidez lateral em 30%. Para isto acontecer, os raios têm de ser:
- Redondos e ocos (tubos) para não flexionar ao comprimirem-se
- Presos em ambos os extremos por uma cabeça ou manguito colado ao raio e enroscados diretamente nos furos Fore da jante num extremo, e no cubo do outro, apoiados por um anel interior que os bloqueia e evita que os raios se movam
- Feitos de carbono para obter a leveza pretendida e um extra de rigidez durante a fase de tensão, pois a fibra não alarga tanto como o alumínio ou o aço

Como estes raios não perdem a tensão, a tensão de base dos raios pode ser menor fazendo com que os componentes durem mais. Os raios Tracomp de carbono também absorvem as vibrações da estrada e, como permitem uma engrenagem muito larga, a roda ganha também em absorção vertical (maior comodidade). Resultado final: um conjunto de rodas de apenas 1355 g que oferece uma grande rigidez lateral e uma grande comodidade.

As Ksyrium Pro Exalith SL vêm montadas com os pneus Mavic Yksion Pro, que conjugam a melhor rotação, aderência e peso, apenas 205 g em 25 mm graças a uma carcaça flexível de 127 TPI, aros de Kevlar e um equilibrado composto de borracha. A roda dianteira tem a versão Griplink, com um design específico no piso para evacuar rapidamente a água em curva, aumentando a confiança e velocidade em condições difíceis. Tem também uma resistente banda anti-furos de Kevlar que aumenta a segurança. A roda traseira tem a versão Powerlink, com uma banda anti-furos mais flexível em nylon (em vez de Kevlar) que reduz a resistência à rotação. E, para reduzi-la ainda mais, o design do piso é otimizado, reduzindo a pressão sobre o solo e melhorando a evacuação da água desde o centro, o que aumenta a tração e a eficácia em piso molhado.

As Ksyrium Pro Exalith SL estão disponíveis com pneus de 23 ou 25 mm. Os pneus Yksion Pro existem também em 28 mm para obter ainda mais comodidade.

PESO
Pneumáticos 700x25: 210 gramas
Pneumáticos 700x23: 190 gramas
Par sem pneumáticos: 1355 gramas
Dianteira sem pneumáticos: 605 gramas
Traseira sem pneumáticos: 750 gramas

Tecnologias Ksyrium Pro Exalith SL:
EXALITH 2
Travagem de elevado desempenho. A tecnologia exclusiva Mavic Exalith 2 para jantes de alumínio foi refinada para obter um elevado nível de durabilidade e prestações de travagem sob qualquer condição atmosférica.
- Distância de travagem reduzida em 18% em piso molhado, mantendo o desgaste normal dos calços
- O tratamento Exalith penetra na liga para atrasar o desgaste da jante e para manter a cor cinza antracite durante milhares de quilómetros
- Novos calços especiais Mavic Exalith 2 pretos que asseguram longevidade e uma travagem excelente e silenciosa (entregues juntamente com as rodas)

ISM 4D
Inter Spoke Milling 4 Dimensions. Conceito de jante patenteado e exclusivo da Mavic, o ISM 4D não só reduz de forma significativa o peso e a inércia sem comprometer a durabilidade, como também melhora a aerodinâmica devido ao novo perfil de jante. Maior aceleração, melhor manuseabilidade e mais resistência: a combinação perfeita para obter o máximo em cada rota.
- Até 50 g mais leve, para subir mais rápido
- A mínima inércia: aceleração instantânea 
- Perfil aerodinâmico suave que reduz a resistência ao ar

GripLink
Aderência e controlo. Um pneumático dianteiro, pneu ou tubular, deve libertar todo o potencial da roda para agarrar-se ao solo e controlar a bicicleta. Os pneumáticos GripLink estão otimizados para serem utilizados na roda dianteira, oferecendo uma aderência superior e proteção extra anti-furos.
- A melhor aderência com grande controlo da direção: piso com composto de grande aderência e relevo para evacuar a água
- Agarra-se ao solo em qualquer situação: carcaça leve e flexível de alta densidade
- Risco de furos reduzido: banda resistente anti-furos de nylon

PowerLink
Baixa resistência à rotação. Um pneumático traseiro, tanto tubular como pneu, deve ser capaz de libertar toda a potência da roda e aumentar a velocidade. Os pneumáticos PowerLink estão otimizados para serem utilizados na roda traseira, minimizando a resistência à rotação.
- Transmissão de energia, menor resistência à rotação e aderência segura graças à banda de rotação otimizada
- Direcionalidade melhorada: carcaça leve e flexível de alta densidade
- Maior duração e menor risco de furo: banda resistente anti-furos de Nylon

TRACOMP
Leveza e rigidez, tração e compressão. Os raios Tracomp de fibra de carbono, extremamente leves, trabalham na tração e compressão proporcionando uma grande rigidez em qualquer circunstância.
- Sob uma força normal, a deformação da roda está limitada pela elevada resistência à tração dos raios de carbono
- Quando a força aumenta, em vez de flexionar como aconteceria com uma roda normal, os raios Tracomp entram em compressão e mantêm a jante na posição correta, evitando que a roda sofra desviações

FTS-L 
Force Transfer System Light. Reforço dos componentes principais na transmissão: a área de contacto entre os ajustes e o núcleo do cubo é reforçado por 2 inserções de aço inoxidável, o que permite utilizar núcleos 100% alumínio.
- Maior eficiência devido à melhor transmissão das forças por toda a roda
- Cubo mais leve e mais forte

FORE
Mais rígido e resistente. Em vez de ser aparafusado, o aro interno da jante é empurrado para o interior, rodando o material que sobra e permitindo que a cabeça seja aí aparafusada diretamente, mantendo a ponte exterior da jante intacta.
- A jante é 4 vezes mais resistente à fadiga
- A rigidez aumenta em 20% a transmissão de energia

QRM SL
Qualité de Roulements Mavic Super Light. Estes rolamentos muito leves foram criados tendo em conta as estritas especificações QRM. Os eixos são mecanizados com umas tolerâncias extremamente restritas e ajustam-se com grande precisão e um a um durante a montagem.
- Até 12% mais leve que o sistema QRM+
- Tolerância muito ajustada para otimizar a eficiência de rotação

ZICRAL
Leve, resistente e rígido. Liga de alumínio específica que confere uma maior relação rigidez/peso aos raios tornando-os mais resistentes.
- Raios mais leves para subir mais facilmente
- Raios mais rígidos para melhorar a transmissão de energia
- Raios mais resistentes para aumentar a durabilidade

Maxtal
Leve e resistente. Exclusiva da Mavic, esta liga específica oferece melhor relação peso/resistência que a habitual liga 6106.
- Jantes 30% mais resistentes
- Jantes mais leves

SUP
União mais suave e resistente. Soudé Usiné Process. Depois de formada a jante, a união é soldada no arco. De seguida, é mecanizada para obter um acabamento suave.
- União extremamente resistente
- Elimina a vibração durante a travagem
- Estabilidade superior da roda