Roda traseira Mavic Ksyrium Elite UST Disc Tubeless Ready

A roda traseira Mavic Ksyrium Elite UST Disc é ideal para treinos diários em estrada e competição. Este polivalente sistema de roda leve e dinâmico conta, agora, com as vantagens acrescentadas da tecnologia UST Road Tubeless. Isto faz com que a montagem, desmontagem e manutenção sejam mais simples do que nunca e permite conseguir todas as vantagens do tubeless, como a baixa resistência à rodagem e maior controlo e uniformidade da marcha. Como não tem câmara, permite utilizar menos pressão de ar sem arriscar a sofrer beliscões e o vedante ajuda a prevenir os furos.

Caraterísticas:
- Utilização: estrada
- Eixo: eixo passante de 12 mm conversível em fecho rápido com adaptadores incluídos
- Altura: 22 mm
- Medidas ETRTO: 622 x 19 TC
- Tipo de travão: Disc, Center Lock
- Largura interior: 19 mm
- Perfil específico para travões de disco
- Diâmetro do orifício para a válvula: 6,5 mm
- Pneu: UST Tubeless e com câmara
- Material: Maxtal
- Cubo: Shimano/Sram, conversível em Campagnolo e XD-R com núcleos opcionais
- Rolamentos de cartucho selado autoajustáveis (QRM Auto)
- Roda livre: Instant Drive 360
- Núcleo: - alumínio
- Material do eixo: alumínio
- Número de raios: 24
- Sistema de raios Fore
- Tamanhos de pneu recomendados: de 25 a 32 mm
- Peso (sem pneus): 900 g
- Entregue com: seringa de vedante para pneus, adaptadores para fecho rápido de eixo traseiro com Instant Drive 360, Mavic Tyre Sealant (roda traseira), válvula UST e acessórios, manual do utilizador

Tecnologias:
- Sistema UST
O sistema UST elimina a fricção da câmara de ar para reduzir a resistência à rodagem.. Permite rodar com uma pressão de pneus mais baixa para melhorar a aderência nas curvas.

- Instant Drive 360
O novo sistema de roda livre Instant Drive 360 é muito ligeiro e de engrenagem rápida, com apenas 9º. A junta de borracha sem contacto permite a mínima fricção, enquanto a ampla gama de extremidades do eixo o torna polivalente.

- Maxtal
Liga leve e resistente, exclusiva da Mavic, oferece melhor relação peso/resistência do que o alumínio 6106 habitual.

- Fore:
Sistema de raios mais rígido e resistente. Em vez de furar, o aro interno da jante é empurrado para o interior, rodando o material que sobra e permitindo que a cabeça seja aí aparafusada diretamente, mantendo a ponte exterior da jante intacta.