Roda traseira Shimano Ultegra R8170-C60 Disc Carbon para tubeless

A roda traseira Shimano Ultegra R8170-C60 Disc Carbon para tubeless adota o mesmo perfil de jante do que a nova roda Dura-Ace, melhorando a aerodinâmica. A Shimano adota uma visão holística no design e desenvolvimento das rodas. Porque compreende a importância de não sacrificar a funcionalidade básica quando procura a qualidade. Não só reflete os comentários dos ciclistas profissionais que competem nas provas ais duras do mundo, como também integram a mais recente tecnologia. Oferece facilidade de utilização e segurança sem sacrificar o rendimento e é leve sem comprometer a resistência nem a durabilidade.

Caraterísticas:
- Utilização: Estrada, Triatlo
- Tipo de pneu: Tubeless Ready
- Tipo de jante: Tubeless
- Largura da jante (mm): 28 mm
- Altura da jante (mm): 60 mm
- Tipo de travão: Travão de disco
- Raios: 24
- Método de fixação do eixo: E-THRU
- Material: Carbono
- Modelo: R8170-C60
- Compatível com pinhões de cassete de 12 velocidades e 11 velocidades da Shimano
- Peso aprox.: 911 g

Tecnologias:
- Center Lock: O sistema CENTER LOCK permite uma fácil instalação do disco com montagem de ranhura e um anel de bloqueio. O sistema de montagem do anel de bloqueio reduz as horas de trabalho, diminuindo a quantidade de tempo de instalação e de desmontagem. A fixação de segurança com a montagem da ranhura aumenta a precisão e a rigidez ao mesmo tempo que melhora a eficiência de travagem.

- D2: A direção do vento afeta o rendimento aerodinâmico. Para criar a jante Di2, os engenheiros da Shimano consideraram os ventos de frente e de lado, com o objetivo de conseguir um ótimo rendimento em condições reais de ciclismo. As amplas provas com protótipos, no túnel de vento e em estrada, demonstraram que uma jante larga com um aro de pneu profundo oferece maiores resultados numa ampla variedade de condições. Em ângulos de viragens entre 0 e 15 graus, o perfil da jante Shimano D2 reduz a resistência ao ar melhor do que qualquer outra jante aerodinâmica. Este desenho da jante também melhora a rigidez lateral da roda e oferce um melhor comportamento vertical para melhorar o controlo, o conforto e a durabilidade em estrada.

- E-THRU: O sistema de fecho rápido do eixo passante sem ferramentas otimiza o equilíbrio do peso e a rigidez e permite uma fácil utilização com um fiável mecanismo de alavancas internas. O sistema de eixo passante de 15 mm tem uma rigidez 15% superior a nível de torção e 25% superior em corte transversal em comparação com um sistema tradicional de eixo dianteiro de libertação rápida de 9 mm.

- Optbal: O sistema de rodas traseiras Optbal integra 21 raios com 14 raios no lado da transmissão e 7 raios no lado oposto à transmissão. A separação da cassete nas rodas atuais produz tensão desequilibrada nos tradicionais sistemas de 11 raios.