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Roda dianteira Zipp 808 Firecrest Carbon para tubeless preto

PVP 1.200,00 €
982,00 €
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A roda dianteira Zipp 808 Firecrest Carbon para tubeless torna-o mais rápido, com uma profundidade de jante de 82 mm, estável em ventos cruzados e pronta para usar sem câmara. Isso significa que você obtém todos os benefícios aerodinâmicos de ter a capacidade de rodar com uma pressão de pneu mais baixa, para aumentar a aderência e condução nas curvas, e reduzir a resistência ao rolamento, sem o risco de furos. Esta roda tem a tecnologia ABLC Sawtooth da Zipp que utiliza um padrão complexo de covinhas para melhorar a eficiência aerodinâmica. A superfície de travagem texturizada ShowStopper de Zipp oferece um desempenho de travagem de jante inigualável, em condições húmidas ou secas. No centro travão de jante sem câmara 808 Firecrest encontra o novo conjunto de cubos, versátil e durável, o ZR1 de desenho alemão. Os novos elementos Zipp para as rodas fazem dela uma combinação perfeita de velocidade e estilo.

Características:
- Uso: Estrada
- Tamanho da roda: 700c
- Material: Carbono
- Novos gráficos Zipp e identidade estética que gritam velocidade
- O novo cubo ZR1 foi desenhado na Alemanha com um projeto de vedação melhorado, para uma maior durabilidade e resposta mais rápida com 66 pontos de encaixe.
- Feito com raios Sapim CX Sprint J-bend.
- Sem câmara, garante um desempenho seguro mesmo quando se conduz com pressões de pneus mais baixas.
- O desenho ABLC Sawtooth ajuda a gerir o fluxo de ar à volta da jante e a criar uma roda mais rápida e estável.
- A pista de travagem texturizada Showstopper oferece uma modulação superior e distâncias de travagem mais curtas em condições húmidas e secas.
- Envia-se com tampas QR
- Profundidade da jante de 82 mm
- Largura interior de 18 mm
- Orifícios: 24
- Material do eixo: frente e traseira de alumínio
- Eixo passante: QR 130
- Para travão de jante
- Compatibilidade de pneus: sem câmara ou com câmara.
- Peso: 847 g
Referência: ZI-00.1918.585.000

Visão geral

Obtém todos os benefícios aerodinâmicos de ter a capacidade de rodar com uma pressão de pneu mais baixa, para aumentar a aderência e condução nas curvas, e reduzir a resistência ao rolamento.

Visão geral

Obtém todos os benefícios aerodinâmicos de ter a capacidade de rodar com uma pressão de pneu mais baixa, para aumentar a aderência e condução nas curvas, e reduzir a resistência ao rolamento.
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